เลือกกองทุน หุ้น หรือ ETF 2–10 รายการเพื่อดูผลตอบแทน ความเสี่ยง ค่าใช้จ่าย และจุดเด่นแต่ละรายการในหน้าเดียว
| กองทุน | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SCBEV(E) | −11.15% | −1.86% | −3.08% | −9.32% | −12.28% | −25.91% | −12.32% | −2.26% | −43.92% |
| SCBAUTO(SSF) | −2.51% | −4.61% | −2.58% | −10.70% | −7.35% | −13.42% | −8.10% | +73.34% | +28.57% |
| LHMOBILITY-A | −9.36% | −3.71% | −4.65% | −12.27% | −13.15% | −28.27% | −7.91% | +7.41% | −29.78% |
| UEV | +8.21% | −3.17% | −2.74% | −12.34% | −10.13% | −15.54% | +6.89% | +23.03% | −9.05% |
* ปีที่ไม่ครบ 12 เดือน คือปีที่กองเริ่มมี NAV หรือปีปัจจุบัน
นับเฉพาะรายการถือสูงสุดที่มีข้อมูล ไม่ใช่ทั้งพอร์ต · เลือกคู่ด้านล่างเพื่อดูรายละเอียด
| SCBEV(E) | LHMOBILITY-A | |
|---|---|---|
| ถือร่วมกัน | ||
| 3.29% | 4.15% | |
| 3.27% | 3.33% | |
| BYD | 2.81% | 3.13% |
| 4.42% | 2.66% | |
| 3.22% | 2.11% | |
| ถือเฉพาะ SCBEV(E) | ||
| 2.80% | N/A | |
| Bayerische Motoren Werke | 2.71% | N/A |
| 2.33% | N/A | |
| 2.19% | N/A | |
| ถือเฉพาะ LHMOBILITY-A | ||
| N/A | 11.03% | |
| N/A | 3.09% | |
| N/A | 2.78% | |
| N/A | 2.02% | |
30 ธ.ค. 2568 → 3 พ.ย. 2569
| กองทุน | ผลตอบแทนต่อปี | ความผันผวนต่อปี | Sharpe |
|---|---|---|---|
| UEV | +8.21% | 27.85% | 0.29 |
| SCBAUTO(SSF) | −2.51% | 31.45% | −0.08 |
| LHMOBILITY-A | −9.36% | 26.45% | −0.35 |
| SCBEV(E) | −11.15% | 26.35% | −0.42 |
Sharpe ในที่นี้ = ผลตอบแทนต่อปี ÷ ความผันผวนต่อปี โดยไม่หักอัตราผลตอบแทนที่ไม่มีความเสี่ยง คำนวณจาก NAV ในช่วงที่เลือก · ช่วงที่สั้นกว่า 1 ปีใช้ผลตอบแทนสะสมแทนผลตอบแทนต่อปี
| ลากหัวคอลัมน์เพื่อสลับ | SCBEV(E) | SCBAUTO(SSF) | LHMOBILITY-A | UEV |
|---|---|---|---|---|
ข้อมูลกองทุน | ||||
| ขนาดกองทุน | 13.18 ล้าน | 77.51 ล้าน | 13.21 ล้าน | 447 ล้าน |
| วันจัดตั้ง | 28 ก.พ. 2565 | 20 ส.ค. 2564 | 18 พ.ค. 2564 | 16 มี.ค. 2564 |
| กองทุนหลัก | กองทุนที่ลงทุนหลายกอง (KraneShares Electric Vehicles and Future Mob, iShares Electric Vehicles and Driving Techno) | กองทุน ARK Autonomous Technology & Robotics ETF | กองทุนที่ลงทุนหลายกอง (GLOBAL X LITHIUM & BATTERY TECH, RobecoSAM Smart Mobility Equities I USD, KraneShares Electric Vehicles and Future Mob) | กองทุนที่ลงทุนหลายกอง (Neuberger Berman Next Generation Mobility Fu, Robeco Smart Mobility I USD) |
| นโยบายเงินปันผล | ไม่จ่าย | จ่าย | ไม่จ่าย | ไม่จ่าย |
ความเสี่ยงและการป้องกันค่าเงิน | ||||
| ระดับความเสี่ยง | 6 | 6 | 6 | 6 |
| นโยบาย | ป้องกันค่าเงินเกือบทั้งหมด | ป้องกันค่าเงินตามดุลยพินิจ | ป้องกันค่าเงินตามดุลยพินิจ | ป้องกันค่าเงินตามดุลยพินิจ |
| สัดส่วนที่ป้องกัน | 98.54% | 71.06% | 82.19% | 96.51% |
ขั้นต่ำการซื้อและขายคืน | ||||
| ซื้อครั้งแรก | 1 บาท | 1,000 บาท | 1,000 บาท | 0.01 บาท |
| ซื้อครั้งถัดไป | 1 บาท | 1,000 บาท | 100 บาท | 0.01 บาท |
| ขายคืน (มูลค่า) | 1 บาท | ไม่กำหนด | ไม่กำหนด | 0.01 บาท |
| ขายคืน (หน่วย) | ไม่กำหนด | ไม่กำหนด | ไม่กำหนด | ไม่กำหนด |
| คงเหลือ (มูลค่า) | 1 บาท | ไม่กำหนด | 100 บาท | ไม่กำหนด |
| คงเหลือ (หน่วย) | ไม่กำหนด | ไม่กำหนด | ไม่กำหนด | ไม่กำหนด |
เวลาปิดรับคำสั่งและรับเงินคืน | ||||
| ซื้อก่อน | 15:30 น. | 15:30 น. | 15:00 น. | 15:30 น. |
| ขายคืนก่อน | 15:30 น. | 15:30 น. | 15:00 น. | 14:00 น. |
| รับเงินขายคืน | T+2 | T+4 | T+4 | T+4 |