เลือกกองทุน หุ้น หรือ ETF 2–10 รายการเพื่อดูผลตอบแทน ความเสี่ยง ค่าใช้จ่าย และจุดเด่นแต่ละรายการในหน้าเดียว
| กองทุน | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LHMOBILITY-D | −9.42% | −3.71% | −4.65% | −12.27% | −13.15% | −28.28% | −7.97% | +7.29% | −29.88% |
| UEV | +8.21% | −3.17% | −2.74% | −12.34% | −10.13% | −15.54% | +6.89% | +23.03% | −9.05% |
| SCBEV(A) | −11.94% | −1.88% | −3.12% | −9.41% | −12.51% | −26.31% | −13.25% | −5.34% | −46.66% |
* ปีที่ไม่ครบ 12 เดือน คือปีที่กองเริ่มมี NAV หรือปีปัจจุบัน
นับเฉพาะรายการถือสูงสุดที่มีข้อมูล ไม่ใช่ทั้งพอร์ต · เลือกคู่ด้านล่างเพื่อดูรายละเอียด
| LHMOBILITY-D | SCBEV(A) | |
|---|---|---|
| ถือร่วมกัน | ||
 Panasonic | 4.15% | 3.29% |
 Samsung SDI | 3.33% | 3.27% |
| BYD | 3.13% | 2.81% |
 Tesla | 2.66% | 4.42% |
 STMicroelectronics | 2.11% | 3.22% |
| ถือเฉพาะ LHMOBILITY-D | ||
 Rio Tinto | 11.03% | N/A |
 NAURA Technology Group Co Lt… | 3.09% | N/A |
 TDK | 2.78% | N/A |
 LG Energy Solution | 2.02% | N/A |
| ถือเฉพาะ SCBEV(A) | ||
 Xiaomi | N/A | 2.80% |
| Bayerische Motoren Werke | N/A | 2.71% |
 CATL | N/A | 2.33% |
 AMD | N/A | 2.19% |
30 ธ.ค. 2568 → 3 พ.ย. 2569
| กองทุน | ผลตอบแทนต่อปี | ความผันผวนต่อปี | Sharpe |
|---|---|---|---|
| UEV | +8.21% | 27.85% | 0.29 |
| LHMOBILITY-D | −9.42% | 26.45% | −0.36 |
| SCBEV(A) | −11.94% | 26.34% | −0.45 |
Sharpe ในที่นี้ = ผลตอบแทนต่อปี ÷ ความผันผวนต่อปี โดยไม่หักอัตราผลตอบแทนที่ไม่มีความเสี่ยง คำนวณจาก NAV ในช่วงที่เลือก · ช่วงที่สั้นกว่า 1 ปีใช้ผลตอบแทนสะสมแทนผลตอบแทนต่อปี
| ลากหัวคอลัมน์เพื่อสลับ | LHMOBILITY-D | UEV | SCBEV(A) |
|---|---|---|---|
ข้อมูลกองทุน | |||
| ขนาดกองทุน | 2.51 ล้าน | 447 ล้าน | 775 ล้าน |
| วันจัดตั้ง | 18 พ.ค. 2564 | 16 มี.ค. 2564 | 28 ก.พ. 2565 |
| กองทุนหลัก | กองทุนที่ลงทุนหลายกอง (GLOBAL X LITHIUM & BATTERY TECH, RobecoSAM Smart Mobility Equities I USD, KraneShares Electric Vehicles and Future Mob) | กองทุนที่ลงทุนหลายกอง (Neuberger Berman Next Generation Mobility Fu, Robeco Smart Mobility I USD) | กองทุนที่ลงทุนหลายกอง (KraneShares Electric Vehicles and Future Mob, iShares Electric Vehicles and Driving Techno) |
| นโยบายเงินปันผล | จ่าย | ไม่จ่าย | ไม่จ่าย |
ความเสี่ยงและการป้องกันค่าเงิน | |||
| ระดับความเสี่ยง | 6 | 6 | 6 |
| นโยบาย | ป้องกันค่าเงินตามดุลยพินิจ | ป้องกันค่าเงินตามดุลยพินิจ | ป้องกันค่าเงินเกือบทั้งหมด |
| สัดส่วนที่ป้องกัน | 82.19% | 96.51% | 98.54% |
ขั้นต่ำการซื้อและขายคืน | |||
| ซื้อครั้งแรก | 1,000 บาท | 0.01 บาท | 1 บาท |
| ซื้อครั้งถัดไป | 100 บาท | 0.01 บาท | 1 บาท |
| ขายคืน (มูลค่า) | ไม่กำหนด | 0.01 บาท | 1 บาท |
| ขายคืน (หน่วย) | ไม่กำหนด | ไม่กำหนด | ไม่กำหนด |
| คงเหลือ (มูลค่า) | 100 บาท | ไม่กำหนด | 1 บาท |
| คงเหลือ (หน่วย) | ไม่กำหนด | ไม่กำหนด | ไม่กำหนด |
เวลาปิดรับคำสั่งและรับเงินคืน | |||
| ซื้อก่อน | 15:00 น. | 15:30 น. | 15:30 น. |
| ขายคืนก่อน | 15:00 น. | 14:00 น. | 15:30 น. |
| รับเงินขายคืน | T+4 | T+4 | T+2 |
